• 요약 본 발명은 영구자석 부분 자화 특성을 고려한 착자 시스템 및 그 이용 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 영구자석 부분 자화 특성을 고려한 착자 시스템으로서, 모터의 회전자 코어에 삽입된 자화되지 않은 자석들을 착자시키기 위한 자계를 유도하는 착자 요크; 상기 모터의 회전자 코어에 삽입된 자화되지 않은 자석들을 착자 시키기 위한 자계를 유도하는 상기 착자 요크로 자계 유도를 위한 전원을 공급하는 전원 공급 장치; 상기 전원 공급 장치와 착자 요크를 통해 착자되는 상기 회전자 코어에 삽입된 자석들의 자화특성을 시뮬레이션 하는 시뮬레이션 측정부; 및 상기 시뮬레이션 측정부를 통해 측정되는 회전자 코어에 삽입된 자석들의 자화특성을 기초로 상기 전원 공급 장치의 공급되는 전원 용량을 제어하는 전원 제어부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다. 또한, 본 발명의 특징에 따른 영구자석 부분 자화 특성을 고려한 착자 시스템의 이용 방법은, 영구자석 부분 자화 특성을 고려한 착자 시스템의 이용 방법으로서, (1) 착자 요크가 모터의 회전자 코어에 삽입된 자화되지 않은 자석들을 착자 시키기 위한 자계를 유도하는 단계; (2) 전원 공급 장치가 상기 모터의 회전자 코어에 삽입된 자화되지 않은 자석들을 착자 시키기 위한 자계를 유도하는 상기 착자 요크로 자계 유도를 위한 전원을 공급하는 단계; (3) 시뮬...(이하생략)
  • 대표 청구항
  • 대표 도면
  • 전략기술 분류 첨단모빌리티
    Mobility

  • 출원번호 1020240139400 KIPRIS
  • 출원일 2024-10-14
  • 공개번호
  • 공개일 2025-09-18
  • 등록번호 1028614170000
  • 등록일 2025-09-15
  • 우선권 번호
  • 우선권 국가
  • 우선권 주장일

  • 현재 상태
  • 현재 권리자
  • IPC 코드 H01F 13/00|H02K 15/03|G01R 33/12|G01R 33/24